Автомобільна сенсорна панель керування приладами
Подробиці
Один із підходів полягає у впровадженні сенсорних екранів в автомобільних HMI за допомогою «знайомого» підходу, який може полегшити тягар вивчення нових моделей взаємодії під час керування автомобілем.Застосування звичного дизайну взаємодії з користувачем смартфона на сенсорному екрані автомобіля може полегшити певний когнітивний тягар і може позитивно сприяти створенню у користувача враження від простого у використанні та навігації інтерфейсу «людина-машина».
Дослідження показали, що використання тактильних відчуттів і дотику може скоротити час, який користувачі витрачають на пошук «правильної» кнопки на дисплеї, оскільки тактильні відчуття є природним людським почуттям, і навчитися розрізняти дотик є відносно вродженим, якщо сигнали не є складними.
Технологія Haptic може бути застосована в усьому автомобільному HMI, щоб забезпечити тактильний, скевоморфний підхід до дизайну, щоб допомогти користувачам взаємодіяти так само, як і раніше – використовуючи відчуття дотику, щоб знаходити та відчувати кнопки на центральній консолі, циферблаті та поворотній ручці.
З розширеною функціональністю та вищою точністю завдяки новим технологіям приводів на ринку, тактильна технологія може створювати текстури, які показують різницю між гучністю та кнопками регулювання або між температурою та регуляторами вентилятора.
Наразі Apple, Google і Samsung пропонують підхід, подібний до скевоморфізму, який складається в основному з тактильних сповіщень і підтверджень для покращення жестів дотику та взаємодії з такими компонентами, як перемикачі, повзунки та селектори з можливістю прокручування, забезпечуючи сотні десятків тисяч користувачів для надання більш приємний і зручний досвід користувачів.Цей тактильний зворотний зв’язок також може значно принести користь користувачеві автомобіля, дозволяючи водієві відчути тактильний зворотний зв’язок під час виконання необхідних взаємодій із сенсорним екраном і, у свою чергу, зменшуючи кількість часу, протягом якого очі відриваються від дороги. Скорочення загального часу перегляду на 40%. на сенсорних екранах за допомогою візуального та тактильного зворотного зв’язку.На 60% скорочено загальний час огляду завдяки чисто тактильному зворотному зв’язку.
